"Мне 42 года и я не пытаюсь пустить пыль в глаза окружающим, поэтому езжу на европейском среднекласснике за $44 тыс", -- рассказывает хозяин сети магазинов Юрий. "Конечно, есть и более навороченные "тачки", но они стоят в полтора раза дороже. Мне хватает имеющихся опций, и моя машина еще ни разу не потребовала ремонта. В основном я езжу один, но и четырех пассажиров можно усадить комфортно", - объясняет он.
Он не одинок: люди семейные, прагматичные, успешные, например, топ-менеджеры или собственники небольших компаний, обязательно купят себе авто среднего класса, как уверяют автодилеры.
Владельцы среднеклассников считают главными преимуществами городского авто разумное соотношение "цена-качество", наличие всех мыслимых и немыслимых опций, "правильный" имидж. Важным качеством для среднего класса является также безопасность -- C- и D-классы традиционно демонстрируют более высокие результаты краш-тестов по сравнению с малолитражками и даже внедорожниками.
Дизайн автомобилей среднего класса более сдержанный, классический -- в его разработке конструкторы придерживаются общих автомобильных тенденций. Наиболее броские и новаторские идеи реализуются, как правило, в автомобилях премиум-класса, спортивные черты читаются в экстерьере внедорожников, а малолитражки и вовсе претендуют на звание "стильных штучек".
Даже прагматичный покупатель среднеклассника нередко готов доплатить 10-15% за возможность "сделать соседа со светофора"
Пирог с начинкой
По степени насыщенности разнообразными опциями среднеклассники отстают от более дорогих авто, но тоже способны впечатлить богатством "фарша". Даже в базовой комплектации они часто оборудованы устройствами, которые для малолитражек нужно заказывать отдельно.
"Климат-контроль, полный электропакет -- обязательные требования нынешнего покупателя. Не говоря уже о ABS, TCS, EPS, CD, которыми оборудованы Seat", -- уверяет генеральный директор компании "Маяк авто" (официального дилера Seat) Ярослав Гураль. Сейчас обязательно требуют и зимний пакет. Отдельное внимание уделяется безопасности: даже в "базу" включены шесть airbag. Для покупателей также важно, чтобы кузов был оцинкованным, а его цвет -- красным, черным, желтым, синим и так далее вместо популярного ранее консервативного серебряного… "В классе С не пользуется успехом автоматическая трансмиссия, зато популярны дизельные двигатели, что тоже необычно -- еще несколько лет назад все предпочитали бензин", -- рассказывает г-н Гураль.
По словам начальника отдела сбыта легковых автомобилей "Автоцентра Атлант-М" Олега Ильюкевича, покупатели автомобилей Volkswagen Passat B6 чаще всего дополнительно заказывают электронный климат-контроль Climatronic, кондиционер с функцией "очистка воздуха", электростеклоподъемники, кожаный 3-спицевый руль (а также кожаные рукоятка КПП и ручка стояночного тормоза), солидная акустика (8 динамиков), антенна и противотуманные фары. Директор компании-импортера китайских автомобилей в Украину "Атлант-М Азия" Александр Меланьин добавил к этому списку центральный замок, подушку безопасности, диски и гидроусилитель руля. "Обычно автомобиль среднего класса покупается как единственное транспортное средство, реже -- как второе. В отличие от него, автомобили малого класса чаще покупаются как первый или второй автомобиль", -- пояснил г-н Меланьин.
Среднеклассники, как правило, покупают те, кто предпочитает рационально тратить деньги. Поскольку такие авто покупаются из практических соображений, то и требования к их опциям тоже вполне прагматичны.
Пожелания относительно комплектации зависят от стоимости машины. Покупателей ВАЗовских "семерок" и "четверок" мало интересуют такие блага, как наличие кондиционера или гидроусилителя руля. Они больше интересуются возможностью установки газобаллонного оборудования и антикоррозийной обработкой. Защита кузова от коррозии -- наиболее популярная среди заказываемых услуг, притом для всех марок и моделей автомобилей. В автомобилях подороже (начиная с ВАЗовских "десяток") клиент уже желает видеть такие опции, как гидроусилитель руля, заказывает к ним противоугонные средства (сигнализацию), "музыку" (автомагнитолы или акустические системы). "Покупатели еще более дорогих моделей хотят иметь в автомобиле кондиционер с климат-контролем. Сегодня заказывают и комплекты зимней резины", -- делится PR-менеджер корпорации "АИС" Елена Федорей.
"Я выбирал машину по цене -- между хорошим автомобилем среднего класса и недорогим внедорожником. Выбор был сделан в пользу полноприводной машины. В течение первых двух лет мой автомобиль буквально рассыпался. А один мой знакомый, который уже несколько лет ездит на том среднекласснике, от которого я отказался, вообще не имеет никаких проблем", -- жалуется директор компании Виктор.
Сбежим от бензина?
Из-за высоких цен на бензин некоторые автолюбители решили уменьшить расходы на топливо путем перехода на газ. Эксперты утверждают, что благодаря использованию газа улучшается работа двигателя и увеличивается его ресурс, "газовое" авто реже нуждается в замене масла, а выхлопы отработанного газа не так загрязняют атмосферу. Скептики же считают, что эксплуатация газобаллонного оборудования (ГБО) очень опасна, машина теряет мощность, и вообще, бензин подешевел. Тем не менее, по словам г-жи Федорей, для некоторых моделей машин установка ГБО является очень востребованной опцией.
Возникает естественный вопрос -- когда же такая установка "отобьется"? Купить газовую установку можно за $200-700, стоимость газа составляет 2,35 грн. за литр, расход топлива при использовании газа увеличивается на 5-10%. Допустим, у авто среднего класса на 100 км "уходит" 8 л, а газовая установка вместе с затратами на монтаж стоит $400 (2020 грн.). Поскольку газа расходуется до 8,8 л на 100 км, экономия начнет ощущаться только после 24 тыс. км -- а это достаточно много. Газовая установка позволяет экономить тем водителям, которые "наматывают" большие расстояния. Для тех же, кто ездит не очень много, переход на альтернативное горючее не так выгоден.
Они и ездят по-другому
Один знакомый автору инспектор ГАИ рассказал, что в его практике большинство нарушений правил дорожного движения, не считая водителей маршруток и таксистов, совершают хозяева авто премиум-класса и малолитражек. А к среднеклассникам у сотрудников ГАИ, оказывается, претензий немного.
Предприниматель Антон, ездивший на спортивной машине, недавно пересел на седан стоимостью $35 тыс. "Вместе с новой машиной у меня изменился и стиль езды. Раньше мне постоянно хотелось промчаться на красный, я ездил по встречной полосе, а о превышении скорости и говорить не приходится. Сейчас я стал до тошноты порядочным водителем, как-то даже не хочется гонять", -- делится Антон.
Таким образом, среднеклассники помогут сэкономить еще и на штрафах, которые в ближайшее время могут стать только больше.
--- Установка "газа" оправдается только на третий год
Mitsubishi Lancer
Объём (куб. см) и мощность двигателя (л.с.): 1,6/98
Расход топлива (л/100 км): 8,8
Цена: $17999
Seat
Объём (куб. см) и мощность двигателя (л.с.):1,6/102
Расход топлива (л/100 км): 7,4
Цена: EUR 23868
Skoda Octavia
Объём (куб. см) и мощность двигателя (л.с.): 1,4/100
Расход топлива (л/100 км): 9,8
Цена: EUR 16879
| Сколько стоит прокатиться в среднем классе? |
|
|
|
|
|
|
| Цена владения автомобилем среднего класса |
|
|
|
|
|
|
| Марка и модель |
Цена авто в базовой комплектации |
Объем и мощность двигателя, л.с. |
Расход топлива на 100 км, город. цикл, л |
Затраты на бензин АИ-95 на 40 тыс. км, грн. |
Затраты на ТО на 40 тыс. км, грн. |
Удешевление на 10%, $ |
Затраты на содержание авто*, $ |
Цена владения, $ |
| Mazda6 |
142 400 грн., $27 921 |
1,8/88 |
10,8 |
15768 |
3366 |
2792 |
4 143,92 |
6 935,92 |
| Volkswagen Passat |
$29 827 |
1,3/65 |
10,7 |
15622 |
2300 |
2982 |
3 906,27 |
6 888,27 |
| Skoda Octavia A5 |
?16 879, $21 099 |
1,4/100 |
9,8 |
14308 |
1428 |
2109 |
3 477,65 |
5 586,65 |
| BYD F3 |
76 735 грн., $15 046 |
1,6/100 |
5,5 |
8030 |
2430 |
1504 |
2 443,14 |
3 947,14 |
| Toyota Avensis |
?24 300, $30 375 |
1,8/129 |
9,4 |
13724 |
1927 |
3037 |
3 460,98 |
6 497,98 |
| Mitsubishi Lancer |
$17 999 |
1,6/98 |
8,8 |
12848 |
1978 |
1799 |
3 299,22 |
5 098,22 |
| Seat Leon |
?19 095, $23 868 |
1,6/102 |
7,4 |
10804 |
2133 |
2386 |
2 928,82 |
5 314,82 |
| Ford Focus |
?14 555, $18 193 |
1,4/80 |
8,7 |
12702 |
1600 |
1819 |
3 196,47 |
5 015,47 |
| Chevrolet Lacetti |
58 800 грн., $11 529 |
1,5/86 |
8,6 |
12556 |
1250 |
1153 |
3 099,22 |
4 252,22 |
* -- С учетом комплекта зимней резины, стоимостью 2000 грн., курс 5,1грн./$
Горячая пятерка
|
Марка/модель автомобиля
|
Количество машин, проданных за 10 месяцев 2006 г. (шт.)
|
|
Deawoo Lanos
|
22006
|
|
ZAZ Sens
|
15139
|
|
Chevrolet Aveo
|
14933
|
|
Chevrolet Nubira/Lacetti
|
8452
|
|
Skoda Octavia
|
5637
|
По данным www.autoconsulting.com.ua...
МНЕНИЯ
Елена Мордашкина, специалист отдела маркетинга и рекламы Audi Салона "Автосоюз", официального дилера Audi AG в Киеве и Киевской обл., ТОВ "Торговый Дом "Укрлада":
Самой интересной новостью для покупателей автомобилей среднего класса будет специальная комплектация Audi A4 с двигателем 1.8Т и пакетом "Comfort & Safety"(полная стоимость - EUR39 043). В пакет "Comfort & Safety" входит 2-х зоный климат-контроль, система парк-пилот, система ESP, servotronic, автоматическая коробка перекючения передач multitronic, полный эллектропакет, противоугонная сигнализация, рулевое колесо, отделанное кожей, отделка салона деревом, передний подлокотник, ксеноновые фары, CD-магнитола. До 31 декабря Audi салон "Автосоюз" проводит специальную акцию, которая позволяет при покупке Audi A4 1,8Tэкономить EUR4543.
Владимир Акулов, менеджер по продажам ДП " Автотрейдинг-Центр":
-- В нынешнем сезоне покупателей ожидает немало новинок в классе "С". Например, обновленная Skoda Oktavia A5, помимо нового "лица", получила базу от VW Golf и два новых высокотехнологичных двигателя: бензиновый 2.0 FSI (мощностью 150 л.с. с прямым впрыском бензина и послойным смесеобразованием) и дизельный 2.0 TDI (мощностью 140 л.с.), оснащенных прогрессивной системой старта, которая позволяет завести двигатель при любых погодных условиях (помните, какие у нас бывают морозы?). Для повышения безопасности предусмотрены подушки для защиты головы, активные подголовники передних сидений и электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP. Новая Octavia стала длиннее и просторнее внутри, что особенно оценят пассажиры на задних сиденьях, получила более вместительный багажник.
Помимо этой модели, в шоу-румах ждут своих хозяев новые версии других марок: Seat Leon, VW Golf V и VW Jetta.
Если говорить о предпочтениях покупателей, то быстрее всего раскупаются экземпляры, снабженные полным электропакетом и кондиционером, -- вне зависимости от марки и модели. Цены в сегменте среднеклассников остаются стабильными. Спрос на автомобили класса "С" в последнее время опережает предложение, но, несмотря на это, в преддверии Нового года мы планируем интересные покупателям акции.
Где еще почитать
о среднекласниках:
www.autoconsulting.ua
www.autocentre.ua
www.infocar.com.ua
www.auto-olimp.com.ua
www.autoonline.com.ua
что говорят автолюбители:
Forum.autoua.com
Forum.autoindex.com
Загрузка...