В середине предпраздничной недели перед редакцией "Денег" -- в месте, где никогда не было особых пробок, -- образовался невиданный доселе затор. Пробка держалась более восьми часов и, как выяснилось, поглотила почти весь центр города.
Пробки в Киеве стали настолько типичным явлением, что ГАИ всерьез занялась борьбой с ними. Министерство внутренних дел Украины (департаментом которого является ГАИ) разработало пути решения проблем транспортного сообщения в Киеве и направило их мэру столицы Леониду Черновецкому.
"Министерство внутренних дел настаивает на принятии неотложных мер по коренному изменению ситуации с обеспечением безопасности дорожного движения в Киеве и увеличением финансирования мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры города", -- говорится в сообщении пресс-службы департамента ГАИ.
В письме на имя мэра Киева МВД отмечает, что в столице в течение последних 10 лет количество транспортных средств увеличилось почти вдвое и в настоящее время составляет более 740 тыс. единиц. По данным www.autoconsulting.com.ua, только в 2006 году в Украине было продано 371 тыс. автомобилей, что на 40% больше, чем годом ранее, причем почти 70% всех новых авто купили столичные жители. Дополнительно перегружает транспортные потоки города и транзитный транспорт, который каждый день прибывает из других регионов.
МВД предлагает решить проблему, "разделив транспортные и пешеходные потоки и организовав непрерывное транспортное движение" на наиболее загруженных улицах и площадях, для чего необходимо будет провести их реконструкцию. Однако именно постоянный ремонт и реконструкция дорог и площадей, как правило, и становятся причинами пробок.