В Украине дамы за рулем до недавних пор попадались не слишком часто. Но в нынешнем году это явление стало повальным. Если в Европе, Америке и даже в России с ним уже смирились, то украинцы только готовятся к восприятию равноправия полов на дороге.
По информации Autoconsulting, в августе в Украине было продано 52 тыс. автомобилей, что на 53% выше аналогичного показателя в прошлом году. Автомобильный бум продолжается уже второй год. Безусловно, многие дамы сели за руль значительно раньше, однако 2007 год ознаменовал начало массового захвата прекрасным полом украинских дорог.
Телеведущая Майя (в жизни Мартина) первую машину выбирала по цене -- лимит составлял $10 тыс., поэтому она остановилась на подержанной малолитражке. Через полгода девушка пересела за руль легкого внедорожника, взяв кредит в банке. Для юриста Владиславы цена также была важнейшим, но не единственным критерием выбора при покупке первой машины. "Сначала я хотела купить недорогую малолитражку, но после того, как мне предложили хорошую скидку на среднеклассник, я выбрала его. Все-таки в маленькой машине не так удобно", -- рассказала она "Деньгам".
Так или иначе, но все опрошенные "Деньгами" автолюбительницы выбирали машины по цене. Второй обязательный критерий -- класс авто. Дамы в основном предпочитают малолитражки и легкие внедорожники. "Я почти уверена, что процентов 50% всех женщин за рулем мечтают о седане или "паркетнике"-внедорожнике. Но тут вступает в силу другой фактор, который господствует над всеми "хочу", -- "а могу ли?", -- поясняет эксперт по связям с общественностью и рекламе ДП "АВТО Интернешнл" (официального импортера и дистрибьютора автомобилей Mazda и Suzuki в Украине) Александра Голобородько. -- Большую машину может позволить себе женщина с высоким достатком или с богатым мужем. Остальные дамы делают ставку именно на малолитражки. Седаны и внедорожники стали пользоваться большей популярностью среди "рулящих" дам, но малолитражки по-прежнему покупаются чаще".
"Дамским", помимо желания производителей, автомобиль делает то, что на нем ездит дама. А так же всяческие "примочки", которых нет у "мужских" автомобилей. "Вешалки для пиджаков практически всегда заказывают мужчины, а детское кресло если и приобретают, то только по совету женщины", -- уверяет руководитель отдела продаж ДП "Автотрейдинг-Центр" Юрий Бибко. Все без исключения опрошенные "Деньгами" эксперты констатируют, что главные женские опции -- тип КПП и цвет. Причем не всегда "автомат" и "яркий". Просто эти критерии женщин интересуют больше, чем объем и мощность двигателя, технические и эксплуатационные характеристики, на которые обращают внимание мужчины.

Дамские угодники
Так называемые "женские" автомобили бывают очень разными. В большинстве классов есть отдельные "девчачьи" модели. И хотя производители всячески пытаются подчеркнуть, что их машины -- унисекс, на глаз отличить "мальчика" от "девочки" так же легко, как настоящих мужчину и женщину.

До $10 тыс.
Разогнаться в выборе машины за такие деньги не получится. "Деньги" обзвонили несколько автосалонов и выяснили, что дамских моделей Chery QQ и Lada Kalina (с автоматической трансмиссией) не бывает. Русская "ягода" по сравнению с другими ВАЗами укомплектована богато, но и стоит она 45 500 грн. за седан и 46500 грн. за хетчбэк. Ультракомпактная "Кукушка" длиной всего 3550 см в "базе" доступна за 33 650 грн.
Самый доступный "автомат" установлен на Daewoo Matiz (кстати, внешне с нее и "содрали" QQ). Цены на авто с 0,8-литровым 52-сильным мотором стартуют с 37 330 грн., за сумму от 49 020 грн. можно купить авто с автоматической коробкой передач.
Юрий Бибко заявляет, что многие дамы выбирают и ручную коробку передач. "Автомат", по его словам, больше интересует женщин без стажа вождения.

$10--20 тыс.
Теоретически, в этом ценовом диапазоне представлено большинство "дамских" авто. Если автолюбительница обычно ездит одна, а все маршруты пролегают через город, то необходимости в высоком клиренсе и большом салоне нет. Можно выбирать из легковых авто классов "В" и "С" -- "Деньги" нашли здесь несколько новинок.
В октябре в Украине начнутся продажи Nissan Tiida. Руководитель отдела маркетинга компании "Ниссан Мотор Украина" Андрей Нестеренко полагает, что хозяевами 35% этих автомобилей станут дамы. Поскольку у этих авто просторный салон, богатая комплектация и неагрессивная привлекательная внешность, у большинства есть "автомат". В салоне официального дилера корреспонденту "Денег" рассказали, что стоимость авто составит примерно $18 тыс. Первая поставка запланирована на середину октября, а срок ожидания машины составит две-три недели. На вопрос о тех автомобилях, которые колесят по Украине уже не первый месяц, менеджер честно ответила: "Это --"серые".
На Столичном автошоу "УкрАвтоЗАЗ-Сервис" показала новую Astra H с кузовом седан. Хетчбэк-версия этого автомобиля продается уже давно, а вот седанов в продаже пока нет. В автосалоне SVT Fortuna не очень приветливый менеджер рассказал корреспонденту "Денег", что этих машин не будет до Нового года.

От $20 тыс.
Дамы, готовые купить авто дороже $20 тыс., могут выбирать из множества вариантов. В этом модельном раю представлены и "оспортивленные" легковушки, такие как Mitsubishi Lancer X или Subaru Impreza, и легкие кроссоверы, например, Nissan Qashqai, Suzuki SX4, Dodge Caliber, и малыши от премиум-брендов -- BMW 3, Mercedes Benz C-klasse, Audi A3, A4. Однако обо всех этих машинах "Деньги" уже писали. Не затертых до дыр почти не осталось. Среди новинок можно выделить презентованную недавно Subaru Impreza. Неповторимый спортивный стиль, с которым ассоциируется этот автомобиль, был принесен производителями в жертву массовости. Только в Украине за четыре месяца они планируют продать 200 этих полноприводных машин. Во время презентации представители компании "Субару Украина" неоднократно заявляли, что обновленная версия машины как нельзя лучше подойдет дамам. Причем и женщинам с семьей, и бизнес-леди, и юным тусовщицам. Цены на самую бюджетную версию с 1,5-литровым двигателем стартуют с 122 400 грн.

Осторожно, туфелька!
Бизнесмен Сергей купил машины жене и двум дочерям: "Я к женщинам за рулем отношусь уважительно. Единственное, что меня очень раздражает -- это наклейки "Дама за рулем!". Что они пытаются этим сказать? Что их надо пропускать или что от них лучше держаться подальше? Может, мне букву "М" прицепить?" Сергей уверен, что на дороге пол значения не имеет. С ним согласна и юрист Владислава. "Вешать "туфельку" -- это все равно, что говорить всем: за рулем дура! Думаю, нормальных людей такие наклейки только раздражают. Если уж так хочешь показать, что ты неуверенный в себе водитель, лучше повесить наклейку "70" -- на нее реагируют спокойнее, чем на "туфельку".
Но не все дамы-водители так категоричны. Например, психолог Наталья после покупки машины первым делом повесила на стекло "туфельку". "Я таким образом даю дополнительную информацию о себе. Предупреждаю, что окружающим лучше быть внимательнее. Я -- женщина, и у меня могут быть перепады настроения, я могу кому-то показаться неадекватной", -- пояснила она "Деньгам". Но, несмотря на периодическую неадекватность поведения, женщины считаются более аккуратными водителями.
Хотя это верно не для всех. Маркетолог Александра купила автомобиль в мае. И ее черный "котеночек" Aveo уже скучает на стоянке с "разбитым глазиком и мордочкой". Правая фара, бампер, правые крыло и дверь машина потеряла на трассе в неравной схватке с "отбойником". К слову, это не первая травма "котеночка" -- его уже атаковали забор и дерево. Александра выясняет отношения со страховой компанией, но своей неправоты по отношению к статичным помехам не признает.
Менеджер отдела продаж автомобилей Volkswagen "Автоцентр-Атлант-М" Ирина Заболотная рассказала "Деньгам", что по автомобилям Golf и Polo, которые из модельного ряда Volkswagen пользуются наибольшим спросом у прекрасного пола, 80% заявок на ремонт после ДТП поступают от женщин. "Так как эти модели являются самыми продаваемыми, то и обращений больше всего. Если субъективно -- это, скорее, статистика по начинающим водителям", -- оправдывает дам г-жа Заболотная.
Однако здесь вопрос не только в женской солидарности: исследования, проводимые в ряде стран страховыми компаниями, показали, что женщины реже мужчин становятся виновниками ДТП с тяжелыми последствиями. На совести дам -- сложные взаимоотношения с парковкой, однако превышения скорости, выезд на встречную полосу и прочие жесткие нарушения правил дорожного движения они совершают реже. "Женщины попадают в ДТП гораздо реже мужчин. Тут причины очевидны: женщина более осторожная и внимательная, потому что менее рисковая. Она всегда кропотливо подходит к изучению ПДД, не лезет в узкие "щели" между плотными рядами машин, едет медленнее и ровнее, не подрезает, на красный свет стоит, трогается на зеленый, а не на желтый. Конечно, бывают случаи, когда женщины от неожиданности бросают руль или без повода сворачивают в сторону, вместо педали тормоза выжимают до самого пола педаль акселератора и прочее. Но женщин, попадающих в ДТП от нехватки тестостерона, намного меньше, чем мужчин, попадающих в ДТП от его переизбытка", -- констатирует Александра Голобородько.
Маркетолог Екатерина водит уже шесть лет и очень жалуется на мужчин: "За все время я ни разу не попадала в аварию и даже никогда не царапала машину. Когда я еду, мне никто не сигналит. Я соблюдаю правила дорожного движения и при этом веду себя согласно дорожной ситуации. Но когда я выезжаю из двора или, наоборот, паркуюсь -- все мужчины почему-то бросаются выдавать мне ценные указания и рассказывать, куда мне ехать и что куда крутить, хотя на самом деле этим только мешают. Такое ощущение, что женщина, по их мнению, -- это не пол, а болезнь…" -- возмущается Катя.
Женщины составляют 54% населения Украины. А так как благосостояние этого населения неуклонно растет, то неудивительно, что растет и количество женщин-водителей на украинских дорогах. И в ближайшем будущем оно будет только увеличиваться. Что бы ни думали по этому поводу мужчины.

Оксана Сапалева, и.о. руководителя отдела маркетинга и рекламы компании "Автосоюз":
-- Я считаю, что такого понятия, как предназначенный для женщин пакет опций -- его вообще нет. Мне кажется, что это своего рода дискриминация автолюбительниц! Все очень индивидуально: кто-то предпочитает ездить на "механике", кто-то с коробкой-"автоматом". Есть своего рода тенденция -- полагать, что женщинам проще ездить с "автоматом". Если предпочтение отдано автоматической коробке передач, то удорожание составляет до $2 тыс. По части прочих предпочтений -- каждая автолюбительница обычно выбирает себе тот набор опций, который укладывается в бюджет и обеспечивает при том максимальный комфорт.
И не только комфорт, но и драйв, ощущаемый в процессе вождения! Нынешней осенью новинкой, которая сполна обеспечит и то, и другое, в нашем салоне является свежая серия Cross Polo -- это яркий четырехдверный переднеприводной автомобиль в стиле маленького внедорожника. У него увеличен дорожный просвет, что так удобно для езды по большому городу и парковки в самых неожиданных местах!

 

Юлия Федорова, специалист по маркетингу и рекламе ДП "Автотрейдинг-Центр":
-- Автомобиль для женщины -- это не просто средство передвижения, он еще должен выражать ее темперамент и быть надежным другом, который помогает справляться со многими трудностями, встречающимися не ее пути.
Не секрет же, что многие женщины оборудуют салон своего автомобиля под шикарный маленький комфортный гостиничный номер, где есть все необходимое.
Автомобиль для Леди обязательно должен быть оборудован климат-контролем, обогревом наружных зеркал и их электрорегулировкой, гидроусилителем руля, парктроником, неограниченным количеством подушек безопасности, коробкой-"автоматом", регулировкой сидения водителя по высоте и многим другим.
Ведь когда женщина не чувствует себя комфортно, это сказывается на манере езды, на ее настроении. Женщине для ее внутренней гармонии необходим определенный уровень комфорта в таком суровом мире.
Естественно, автомобиль с таким набором опций обойдется немного дороже. Например, наличие автоматической коробки передач в среднем удорожает машину на $2 тыс.. Набор прочих опций индивидуален по стоимости -- в зависимости от марки и модели выбранного автомобиля.
Что касается ассортимента, представленного компанией "Автотрейдинг-Центр", то нынешней осенью мы предлагаем женщинам на выбор, в зависимости от рода деятельности и приверженности к большим или малым классам автомобилей, такие модели Skoda, как Skoda Fabia New 1.6 aut., Skoda Octavia A5 aut., Skoda Superb 1.6 aut.

 

Александра Голобородько, эксперт по связям с общественностью и рекламе ДП "АВТО Интернешнл":
-- Список опций, уместных в "женском" автомобиле, совсем невелик. На самом деле женщина требует одновременно много и мало. Самая главная опция, необходимая женщинам, -- это визуальная красота автомобиля. Формы кузова, изгибы, цветовая палитра, внутреннее наполнение, обивка салона. Следующая и, в принципе, решающая опция -- автоматическая коробка передач. Очень мало женщин ездит на "механике". За "автоматом" они даже готовы стать в очередь. Еще одна опция -- хороший звук, то есть достойная акустическая система, качественная звукоизоляция салона. Для "продвинутых" водительниц важно наличие кондиционера, ксеноновых фар, количество подушек безопасности, но, по большому счету, если визуально автомобиль пришелся покупательнице по душе, то она сможет смириться с мыслью, что подушек шесть, а не восемь.
Что касается необходимости заказывать какие-то специальные комплектации, то бренды, которые ДП "АВТО Интернешнл" официально представляет в Украине -- Mazda и Suzuki -- предлагают такое разнообразие комплектаций и цветовых гамм, что любая женщина найдет все необходимые ей опции уже в базовой версии.
По нашим наблюдениям, наиболее популярны у автолюбительниц такие модели, как Mazda 3, Mazda CX-7, Suzuki Swift, Jimny, SX4 и даже Grand Vitara. В следующем году мы предоставим украинским покупательницам две кричащие новинки -- Mazda 2 и Suzuki Splash.

 

Почем женское катание?

Стоимость владения и цена 1 км для женских автомобилей, 30 тыс. км. пробега, первый год владения

Марка и модель	Цена авто в базовой комплектации, $	Объём и мощность двигателя (л.с)	Расход топлива (город. цикл), л на 100 км.	Затраты на топливо (на 30 тыс. км.), грн	Затраты на ТО на 30 тыс. км., грн.	Удеше- вление на 10%, $	Цена владения*, грн	Стои-мость 1 км $
Skoda Fabia New	15092 (10704 EUR)	1,2/69	7,7	8242,08	1400	1509	19187,08	0,13
Volkswagen Polo 1,4АТ	18990	1,4/80	10,2	10918,08	1420	1899	23833,08	0,16
Volkswagen Golf 1,6АТ	25790	1,6/102	11,5	12309,6	1660	2579	28864,6	0,19
Mitsubishi Lancer	20995	1,5/109	8,2	8777,28	2200	2099	23472,28	0,16
Mazda3	25200 (126 тыс. грн.)	1,6/77	8,9	9526,56	1224	2520	25350,56	0,17
Suzuki Swift	20140 (100700 грн.)	1б3/68	8	8563,2	978	2014	21611,2	0,14

* с учетом затрат на комплект резины, 2000 грн.

 

Где еще почитать
о женских автомобилях:
www.uzr.kiev.ua
www.autoconsulting.com.ua
www.woman-auto-club.com